９：００ 高松出発
いつも給油するセルフスタンドにて給油。
Ｒ１１にて東予をめざす。
最近，ドライブをする機会が減り，バイクでのツーリングは高速を利用するためＲ１１を走った機会は，ほとんどなかったが，なんと走りやすい道になっていることだろう。と，思いながら，善通寺に至る。これは，Ｒ１１というよりも，休日のため車が少なくてこう感じたんだということがわかる。
その後，片道１車線であるが，車の流れに乗っていれば，ＴＺＲにはいいペース。そして，車が混んでくると，すり抜けをするという感じで，今治を目指して走り続ける。
初めは，とてもいいペースなので，１時間で，香川を抜けることが出来ると思っていたが，それは甘かった。観音寺から先がけっこう長いのだ。
県境の道の駅にて，休憩。昔よく利用していたドライブインは，ロープを張ってしまい，完全に廃業した様子。そのすぐ横に，新たにできた道の駅は，よく車が入っていた。海を見ながら一息つき出発。
西条から東予有料道路を利用し，東予にはいる。Ｒ１９６が混んでいて，危ない感じなのでペースを落とす。結局今治まで渋滞したり開けたりという感じであった。
今治に入ると，来島大橋の入り口を見つけるために神経を使うはずであったが，ことのほかよく分かった。目印にしている糸山公園の何㎞も手前から，１m５０㎝をこえる大きな標識が１００ｍくらいおきにあって，不安になることはなかった。
橋の入り口を通りすぎ，来島大橋の展望台へ。そんなにたいした石段ではなかったが，足がだるいなぁと思いながら，展望台へ登る。橋もいいが，海峡の潮の流れに感動。
来島海峡大橋の入り口
来島海峡大橋を渡る。緊張しながら，自転車を横目に原付道を走る。（ほとんどは自転車・歩行者と原付は橋の両側を走り，バイクが音や臭いで迷惑を掛けることがないのだが，橋へのアクセル道が一緒になっているのだ。）
展望台より来島大橋を望む
記念写真を撮りながら橋を渡る。瀬戸大橋でも思ったが，橋が大きくなると，海から非常に高い。足下が怖い。ゆっくり来島海峡を見ながら，３つの橋を渡る。途中の馬島には，エレベーターを使って下りることができるようになっているが今回はパス。（車も許可があれば下りることができるようだが，）エレベーターのある場所にて通行料￥２００を払う。料金は，さいせん箱のようなものが置いてあって，その箱に入れるので領収書もないし，すこし寂しい。
大島に着くと，すぐ，歩行者，自転車，原付は橋からはなれ，島に下りるようになっている。急ぐ人は×だが，観光をしたければすぐに，島におろしてくれた方が，Ｇｏｏｄ。
県道４９号を通って，吉海町から宮窪町へ。ずっと海沿いの道を走る。車も少なく，快適。自転車は女性グループや家族連れが目につく。大島の西側を半周したところで，伯方・大島大橋を渡る。
サイクリングロードの出入り口のある案内図（分かりやすい）
伯方島西側を１／４周Ｒ３１７を通ってすぐ，大三島橋を通って，大三島には，大山祗神社などがあるが，前回職場の旅行できたのだと，自分に言い聞かせて今回はパス。残念。今日は，クラブの会（ミーティング＋飲み会）があるので，１６：００福山発のフェリーに乗り遅れてしまうのだ。
大三島東側を１割くらい走って，多田羅大橋に向かう。（走る距離は伯方島より長いのだが，大三島の方がずいぶん大きいからね）
多田羅大橋の手前で道の駅上浦町多田羅しまなみ公園で休憩。駐輪場には自転車があふれているので，停車できず広場にとめてあるＢＭＷのグループの脇にとめる。
多田羅大橋をバックに 広場に止めたＴＺＲ
ここでの主な目的はお金をくずすこと。大きな道の駅でレストランも特産品売り場も大きめで，広場では，地元の小学生の一輪車大会が開かれていた。少しからだが冷えてきたので，ＨＯＴカフェオレを飲む。（￥１００）ほんとはたくさんお釣りがもらえる，￥１１０又は￥１２０のものを探していたのだが，よさそうなものがなかったのだ。
休憩所すぐ，近くにある多田羅大橋の入り口から多田羅大橋を渡り生口島へ。
ここからは広島県。島に下りると，ここまではサイクリングロードの標識は，非常に細かでわかりやすかったのだが，少し減っているように思う。
多田羅大橋
（サイクリングロードはこうやって途中で自由に止まれるのだ。）
Ｒ３１７，県道８１を走る。この島は，高速道がとぎれていること，耕三寺，平山郁夫美術館など観光スポットも多い関係で車が多い。ただ走り抜けるだけなら島の東側ルートになるが，サイクルロードが島の西側を通っているというのは，きっと，観光していけということだろう。耕三寺などもパスするつもりではいたが，ものすごい車で駐車するところをさがす気にもなれないくらい。
でも，最近しまなみ海道の観光客が減っていると言うことなので，ゴールデンウィークくらいこれくらい人が来ていてもいいかな。でも，混んでいる！道には，駐車している車と自転車歩行者がいっぱいいて，すり抜けにも気を遣う。島の東・北側を３／５周して，生口橋を渡って因島へ。
因島へ下りるところのサイクルマップは２つあった。（どこの橋の出入り口にもある。）一つはずいぶん色あせているので生口橋ができたときにつくったもの。もう一つは，平成１１年全線開通時に新たに作ったものではないかと思う。因島は町ではなく市で大きな市街地もある。尾道からかなと思われる釣り客，ディキャンパーなど観光客がたくさん海で遊んでいた。
しかし，サイクリングロードはわかりにくかった。途中で山道に入っていくのだが，山の中では標識がほとんどなく，不安になる。因島北側を１／３周して，因島大橋を渡って向島へ。
この島はあまり島という感じがしない。サイクリングロードもあまり標識がなく，車も多いのでわかりにくい。そういえば今治や大三島なんかはサイクリングロードのアスファルトが緑色に色分けしていたよなぁ。昔から尾道と橋でつながっていたので島という感じか少ないのかなあ。
生口島橋
しまなみ海道の橋の中で，唯一車の下側をサイクリングロードが通っている。
尾道にわたるべく尾道大橋を目指して走っていると，自転車はフェリーでという看板が目につくようになる。尾道大橋って自転車が通れないのかなぁと思いながら先に進む。
尾道大橋を走ってみると，路肩が狭く，車がけっこうなスピードで走っているので危険だということが分かる。（今回の橋の中でここだけは，人がいてお金を受け取ってくれ，領収書もくれた。￥２０）今日はしまなみ海道をＴＺＲでわたるということがツーリングの目的だったので橋を利用したが，次回は尾道までフェリーを利用してみよう。
無事，尾道にわたる。尾道で広島風お好み焼きか尾道ラーメンと思っていたが，午後３時になり，福山フェリー乗り場に一人で行ったことがなく不安だったので，探しつつとりあえずフェリー乗り場に行くことにする。結局，お好み焼きも尾道ラーメンもこれといったところが見あたらず，フェリー乗り場まで直行し，確認する。切符（人間＋バイクで￥２０００）を買ってからコンビニに弁当などを買いに行く。
１６：００ 多度津行きフェリー乗船 船では，食事後，横になる。二人がけのイスなので寝にくいなあと思いながら，気がついたら下船案内をしていた。
多度津からは順調に走り，６：３０帰宅。
久しぶりのしまなみ海道。行くなら原付でという気持ちを強めたツーリングだった。もっとゆっくりしたいという気持ちもあるので，次回は１つか２つの島にスポットをあててまわるツーリングにしたい。
